30206 подшипник

Редкая Согласен синтай 220 ето

Ранее одним из самых больших потребителей подшипника являлась авто индустрия, но технические свойства дозволили использовать его и в общепромышленном оборудовании. В частности, в нашем каталоге имеется описание червячных редукторов 2Ч , на которых подшипник А является опорой выходного вала, а привезенных из других стран редукторах NMRV и NMRV подшипник устанавливается на червь со стороны глухой крышки.

Заказчики имеют возможность приобрести роликовый конический однорядный радиально-упорный подшипник , имеющий отличия, в основном, по классу точности и грузоподъёмности. Стоимость из-за этого изменяется некординально. Стоимость зависит от производителя — импортная продукция либо отечественная. Приобрести роликовый конический однорядный подшипник По собственному строению ничем не различается от остальных изделий данного класса.

Главные элементы конструкции:. Внутренний конус с роликами и сепаратором образуют неразборный узел, который может устанавливаться раздельно от внешной обоймы. В продажу изделие поступает в заводской упаковке. Продукция узнаваемых брендов поставляется с короткой аннотацией производителя.

Изделие рассчитано на работу в критериях неизменного радиального и одностороннего осевого действия. Допускается его эксплуатация при статической перегрузке до 22,0 кН, динамической не наиболее 31,0 кН. Предельная частота вращения при эксплуатации в масляной ванне — 8 оборотов в минутку 6 с пластичной смазкой. Элементы качения ролики имеют форму усеченного конуса. Размер каждого их их — 7. Количество на сборочную единицу — 14 шт. Принципиальной деталью подшипника артикул является сепаратор.

Он обеспечивает центровку роликов, тем самым умеренно распределяет нагрузку. В большинстве случаев сепаратор делается из углеродистой стали способом штамповки. Некие аналоги, предназначенные для эксплуатации в брутальной среде, комплектуются сепаратором из полиамида. Данная изюминка непременно отображается в маркировке.

Шифровка данного изделия показывает на продукцию иностранного производства. Отечественный аналог — ГОСТ Оба эти подшипника имеют схожие технические свойства и могут устанавливаться взамен друг друга. В большинстве собственном отечественные компании дают усиленную версию роликоподшипника. Он маркируется буковкой А справа от основного обозначения.

Подобно большинству изделий данного типа подшипник применяется в узлах, где нужно обеспечить вращение вала в критериях высочайшей односторонней осевой перегрузки. Он отыскал свое применение в легковых карах «Москвич», где играет роль внутренней опоры ступицы переднего колеса. Он же устанавливается в колесный редуктор российского вездехода ЛуАЗ